تتمتع المكابح القُرصية بقوة كبح ممتازة وأفضل من المكابح الجرنية

و لكن لماذا لا تزال المركبات الثقيلة كشاحنات النقل والحافلات تستخدم المكابح من النوع الجرني (الإسطواني)؟

الإجابة بسيطة، فعلى الرغم من أن المكابح القُرصية لها العديد من المزايا، إلا أن هناك بعض الخصائص والمزايا تتواجد فقط المكابح الإسطوانية.

تمتاز المكابح الجرنية أو الأسطوانية بقدرتها على التلامس والاحتكاك بمساحة أكبر مقارنةً بالمكابح القُرصية

فكلما زاد نطاق الاحتكاك، زاد الحمل أو الثقل الذي يمكن للمركبة أن تتحمله

واستخلاصاً لما سبق، فإن المكابح الأسطوانية تُعد أقوى من المكابح القُرصية

وعلى الرغم من أن المكابح الأسطوانية لها سرعة استجابة اقل مقارنة بالمكابح القُرصية التي تعمل على توقف المركبة على الحركة بشكل أسرع

إلا أن قوة الكبح في المكابح الأسطوانية أقوى، ولهذا السبب يتم اختيار وتركيب المكابح الأسطوانية لشاحنات النقل الثقيلة.

 

وبصرف النظر عما ذكر، هناك العديد من الأسباب التي تجعل من المكابح الأسطوانية أكثر مُلاءمة: نذكر بعضاً منها:

منخفضة التكلفة

يمكن لشاحنات النقل استخدام المكابح القُرصِية، ولكن يجب أن تُصمم ببطانات عريضة وبأجزاء دوّارة سميكة، وبالطبع هذا سيكلف أكثر.

لذا يتم استخدام المكابح الأسطوانية نظراً لسعرها المنخفض، مما يساعد في تقليل التكلفة الإجمالية للشاحنات.

من السهل جمعها مع المكابح الهوائية

تعتبر المكابح القُرصِية ملائمة عند دمجها مع المكابح الهيدروليكية، ولكن تستخدم شاحنات النقل الثقيلة بشكل عام المكابح الهوائية

وهذا يتطلب تعديلاً معقداً لجمع نظام المكابح القُرصية ونظام المكابح الهوائية معاً و في نفس الصدد، لوحظ أنه من السهل جمع المكابح الأسطوانية مع المكابح الهوائية.

ولتوضيح ذلك، تعمل المكابح الأسطوانية بالشاحنة تماماً كالمكابح الأسطوانية المتواجدة بالدراجة النارية.

فهي تحوي على عمود محوري دوار لتحريك كل من مفكات المكابح، هذا المحور يدور بمساعدة ذراع  (رافعة) تتحرك بواسطة غرفة مفرغة متصلة بنظام المكابح الهوائية.

هذا هو السبب في كون المكابح الأسطوانية الخيار الرئيسي لشاحنات النقل الثقيلة سواءً كانت الأمامية أو الخلفية.

سهولة الصيانة

استخدام المكابح الأسطوانية على شاحنات النقل الثقيلة أمر بسيط للغاية وذلك نتيجة لبنيها الهيكلية البسيطة

مقارنةَ باستخدامها على المركبات الخفيفة كونها معقدة وتتطلب تعديلات أكثر.

استناداً إلى ما سبق ذكره في النقطة رقم 2، بنية المكابح الأسطوانية بالشاحنات تشبه تماماً كبنية المكابح الأسطوانية البسيطة المتواجدة بالدراجات النارية

وهذا ما يجعل عملية الصيانة سهلة ومنخفضة التكلفة.

تتجنب الحوادث عند الكبح

لا يمكن إيقاف شاحنات النقل المحملة فجأة، حتى وإن تمكنت المكابح من إيقاف الشاحنات من مسافات قصيرة

فسيكون هناك انتقال للوزن مما قد يتسبب في انقلاب الشاحنات وفي اسوء الأحوال حدوث تصادم.

لذا فإن السرعة استجابة المكابح لتوقيف المركبات ليست بأولوية، إنما الأهم من ذلك، كيف يمكن للمكابح من إيقاف المركبة بأمان.

وهذا الشرط متناسب مع المكابح الأسطوانية ذات الطابع الذي لا يستجيب بشكل سريع وإنما قوي عند الأحمال العالية.

المصدر: اضغط هنا

• إعداد: المهندسة ملاك بعيو
• تدقيق: المهندسة أسماء حمود
• تحرير: المهندس بشار الحجي