يُعدّ اللحام تحت الماء من أخطر الوظائف على كوكب الأرض وذلك للأسباب التّالية:

• تحت الماء الاحتمالات غير متوقعة للمخاطر.
• يهددُ الضّغط في أعماق الماء بسحق الجسم.

وعلى الرّغم من هذه المخاطر، إلّا انّ هنا الآلاف من الفنيين والمهندسين الذين يعملون في تركيب الهياكل تحت الماء.

عمالُ اللحام تحت الماء مسؤولون عن إصلاح خطوط الأنابيب والمنصات البحريّة للتنقيب عن النّفط والسّفن والسّدود والأقفال ومنشآت الطّاقة النّوويّة وغيرها..

كيف يتمّ اللحام تحت الماء ؟

يتطلبُ ربط قطعتين من المعدن تحت الماء قدراً كبيراً من الحذر و الحيطة، وهناك عدة طرق يتعاملُ بها عمال اللّحام مع هذه المهمة.

في معظم حالات اللحام تحت الماء تتيم باستخدام طريقة نظام الغرف الجافة، حيث تُستَخدم غرف الضّغط العالي المؤقتة لمنع الماء من الدخول إلى مناطق العمل التي يتم اللحام بها

وتضمُ هذه الغرف إلى ما يصلُ إلى ثلاثة عمال لحام في وقت واحد.

وتوجد طريقة اللحام الرّطب وهي طّريقة تعتمدُ على سهولة الوصول إلى مناطق اللحام وتتمثلُ مساوئ هذه الطّريقة بزيادة فرص تّبريد مناطق اللحام بسرعة كبيرة بواسطة الماء مما يزيدُ من  التّصدعات.

قال جيف بيترز: (هو عامل لحام تحت الماء):

“إنّ اللّحام الرّطب هو أمر طارئ أو مؤقت، ويتطلبُ العمل في بيئات شاقة عميقة تحت الماء مع الحدّ الأدنى من الرّؤية وهي أماكن مظلمة وباردة للغاية”.

كيف يُمكن امتهان مهنة اللحام تحت الماء ؟

إذا كُنت ترغب في بدء مهنة اللحام تحت الماء، فأنت بحاجة إلى شهادة وتدريب مناسب من AWS – American Welding Society (أو أي هيئة مناسبة اعتماداً على البلد الّذي تعيش فيه).

ولحسن الحظ هناك الكثير من مدارس الغوص التّجاريّة، حيث يمكن بسهولة العثورعلى مدرسة عبر الإنترنت تقدم دورات متخصصة في اللحام تحت الماء

وإذا نجحت في الاختبار بعد انتهاء البرنامج، فستتمكن من ممارسة المهنة و إجراء الإصلاحات البحرية.

ما هو مبدأ عمل اللحام تحت الماء ؟

إنّ استخدام الكهرباء تحت الماء أمر خطير للغاية، ولكن معظم حالات اللحام تحت الماء تتمّ باستخدام اللّحام بالعصا الّذي يستخدمُ القوس الكهربائي كمصدر للطاقة.

عند اللّحام الرّطب، يتمّ إنشاء طبقة سميكة من الفقاعات مع تبخر التّدفق الموجود على السّطح الخارجي للقضيب، وتعملُ طبقة الغاز على حماية اللّحام من الماء والمركبات المؤكسدة الأخرى.

ما مدى خطورة اللحام تحت الماء ؟

كما ذكرنا، يعدّ اللحام تحت الماء مجال عمل خطير للغاية.. بالإضافة لعمليات  تدفق المياه الّتي تعرقلُ عمليات الغوص والّتي تعتبر إحدى المخاطر

هناك مخاطر  يتعرضُ لها عمال اللّحام تحت الماء وقد تكون مفاجئة.

إحدى هذه المخاطر التّي يتعرض لها الغواصون هي مخاطر “دلتا بي” (ΔP)، وتمثلُ الضّغط التفاضلي Delta P والّتي تعتبر  خطراً مميتاً للغواصين.

تحدثُ الضّغوط التّفاضليّة عندما يتقاطعُ جسمان مائيان، ولكلّ منهما مستوى مائي مختلف، مثل مستويات المياه في أحد السّدود.

يخلقُ الاختلاف في العمق فرقاً في الضّغط، حيث يحاولُ الماء الاندفاع من جسم إلى آخر بقوة كبيرة ولا يمكن اكتشاف Delta P تقريباً حتّى فوات الأوان.

وبالتّالي فإنّ الغواص الّذي يصبحُ محاصراً يكون معرض لخطر الغرق بشكل حقيقي.

يجبُ مراعاة الاستعدادات والممارسات المناسبة قبل تنفيذ اللحام تحت الماء بأمان، كما وتشكلُ الخبرة والمهارات الفنيّة والقوة البدنيّة متطلبات إضافية للغوص.

فإذا لم يتمّ تطبيق إجراءات السّلامة بحذر؛ فهذا يعني احتمال الموت في أيّ لحظة…

فالغواص الّذي يستخدم خزان للغطس وليس لديه فريق دعم أو معدات اتصالات، ولم يتمّ تقييده بالسّطح يكون عرضة لنفاذ الهواء وانخفاض درجة حرارة جسمه أثناء وجوده في غرفة اللّحام.

ما هو مستقبل اللحام تحت الماء ؟

بفضل التّقدم التّكنولوجي في القدرات الرّوبوتيّة، تمّ إحراز تقدم لحماية عمال اللّحام تحت الماء لأن هذا المجال يساعد في الحفاظ على المكونات الأكثر تكاملاً للعديد من الصّناعات حول العالم.

وحتّى تتمكن الرّوبوتات المتقدمة من أداء المهام المعقدة بمهارة الإنسان، سيظلُ الغواصون تحت الماء ضرورة للشركات في جميع أنحاء العالم.

• إعداد: المهندسة بيان مهنا
• تدقيق: المهندسة أسماء حمود
• تحرير: المهندس بشار الحجي