تتميَّزُ الغواصاتُ بجهازٍ خاصٍ يُسمَّى المنظار الذي يسمحُ للأشخاصِ داخلِ الغواصةِ برؤيةِ ما يجري فوقَ الماءِ. وتأتي كلمةُ ” المنظارِ” منَ الكلماتِ اليونانيةِ Periو scopus والتي تعني ” حولَ ” و ” انظرْ”.
يشتكي النّاسُ كثيراً من الرّطوبة في الصّيف والشّتاء, ويعتقدُ الكثير بأنَّ نسبةَ الرّطوبة في الصّيف أعلى منها في الشّتاء.. فهل حقاً هي كذلك؟ قبلَ الإجابة عن السّؤال.. لا بدّ من تعريفِ الرّطوبة وتحديِد علاقتها مع درجة الحرارة، ومعرفة ما إذا كانت هذه العلاقة عكسيّة أمّ طرديّة. وحتى تكتملَ الصّورة أكثر.. الهواء الجويّ: هو عبارة عن […]
ينقسمُ نظامُ الحقنِ في محركات البنزين إلى نظامين رئيسيّين: نظامُ الحقنِ غير المباشر. نظامُ الحقنِ المباشر. في النّظامِ الأوّل، يتمُّ حقن البنزين في أنبوبِ السّحب ليختلطَ مع الهواء، وليدخل هذا المزيجُ المتجانس من البنزين والهواء إلى غرفة الاحتراق خلال دورة السّحب. أمّا النّظام الثّاني، فيختلفُ عن سابقه في أنّ حقنَ البنزين يتمُّ بشكلٍ مباشر داخلَ […]
جميعنا نعلمُ بأنّ السّيارات مزودةٌ بناقلٍ للحركة (Gear) أو صندوقٍ للتروس… ما هو ناقلُ الحركة ؟ ما وظيفتهُ وما هي أنواعه؟ وهل يختلفُ عن صندوقِ التّروس؟! يعدُّ ناقلُ الحركة مصطلحاً أكثر شمولاً من صندوقِ التّروس، فهو يشيرُ إلى جميعِ الأجهزة الّتي تزيدُ وتقللُ من قوةِ الدّوران الّتي يزودها المحركُ للعجلاتِ، وبالتالي فهو وسيط بين المحركِ […]
استطاعَ العلماءُ وصفَ حركةِ كرة تطيرُ في الهواء، وكيف يجذب المغناطيس الأشياء وتوقعوا خسوفَ القمر وغيرها الكثير وذلك باستخدام معادلات رياضيّة. هذه الدّراسةُ الرّياضيّةُ الخاصة بحركةِ الأشياء اليوميّة والقوى المؤثرة عليها تسمى بـ الميكانيك الكلاسيكيّة ، فهي تصفُ بدقةٍ سلوكَ معظم الأجسام الطّبيعية. (ويقصد بالطّبيعية هنا: الأجسامُ الأكبر من الجزيء والأصغر من الكوكب، وتكون قريبة […]
دَعونا نرى ماذا يقـول العلم عن ” متلازمة توربينات الرياح ” حيث سنتطرق في هذا المقال الى دراسة ميدانية قام بها مجموعة من الباحثون الخبراء في مجال الصوتيات و علم وظائف الاعضاء من أجل معرفة هل توربينات الرياح لها تأثير ضار على صحة الانسان ام ليس لها أي تأثير . عندما بدأت الطاقة المتجددة بالظهور […]
كمهندس ميكانيكي يتم طرح السؤال التالي عليّ كثيراً، “ما الذي دفعك إلى دراسة الهندسة الميكانيكية ؟” بالنسبة للعديد من الأشخاص، تبدو دراسة الهندسة الميكانيكية موضوع بالغ الصعوبة، لذلك يتساءلون عن أسباب دخول أي شخص في مثل هذا التخصص . لذلك لجميع الطلاب والشباب الذين يفكرون في دراسة هذا التخصص، إليكم سبعة أسباب وجيهة تجعل دراسة […]
تبدأ عمليةُ الاحتراق في محركاتِ البنزين من شمعةِ الاحتراق عن طريقِ الشّرارة منتجة مقدمة اللّهب الّتي تنتشرُ من الشّمعةِ إلى جميع أنحاء غرفة الاحتراق… إلّا أنَّ عمليةَ الاحتراق لا تحدثُ بالشكلِ الصّحيح أحياناً نتيجة خلل ما فيها, وهذا سيؤدي إلى تلفِ بعض الأجزاء الميكانيكية للمحرك وبالتالي انخفاض في كفاءته. إذن ما هي حالاتُ الاختلالِ الّتي […]
عزيزي المهندس الميكانيكي هل تشعرُ بحالةٍ من العصبية لازمتكَ بعد دخولكَ الهندسة الميكانيكية أو بعد دخولكَ سوق العمل؟ للأسف.. هناك بعض المؤشراتِ الّتي تدلُ على حالةِ العصبية هذه. في هذا المقال سوف نقدمُ طرق للسيطرة على عصبيةِ وقلقِ صديقنا المهندس الميكانيكي.. العصبية: هي حالةٌ من عدمِ التّوازنِ والقلقِ وقد تصلُ حدَّ الاضطراب، يعاني منها الأشخاص […]
عندما تقود السيارة ولا يصادفك ازدحام مروري غالباً ما تميل إلى تسريع سيارتك فتقوم بتغيير وضع ناقل الحركة (الترس gear) والضغط على دواسة البنزين ثم الانطلاق. فهل تساءلت ما هي الآلية المسؤولة عن زيادة السرعة ؟ إن النظام الذي يسمى نظام قابض التعشيق (الدوبرياج Clutch) المجهز في المركبات يجعلها تعمل بسرعات مختلفة ، فيوفر عزوم دوران […]